臺灣最長的跨海大橋—金門大橋,將連接大、小金門,目前整體施工進度已達73.8%,其主、邊橋共12跨,即將登上11墩柱頭吊裝施工,宛如11隻大鵬展翅高飛,高速公路局表示,施工廠商將全長1,770公尺長的主、邊橋分割為376個節塊,採用預鑄節塊懸臂吊裝工法施工,並將節塊預鑄場設置於高雄市興達港,在28日起,將陸續運往260公里外的金門,成為一塊一塊、串起大小金門的聯絡道,預計2021年底完工通車。

高公局指出,節塊預鑄場設置於高雄市興達港,此一陸上施工的方式不僅大幅提升施工作業的安全性,減少了惡劣海象的干擾外,也確保橋梁上構的施工品質與效率,在金門這端海上施工現場正如火如荼展開基礎、墩柱的施工作業之際,高雄興達港這頭的預鑄節塊基地已同步完成近六成的製作,可以直接縮短現場節塊施工的等待時間,興達港預鑄場占地約6.6公頃;節塊尺寸最大寬度18.8公尺、高度7公尺、長度5公尺,重達268噸,為安全、順利的將此一龐然大物運抵工地,承包商特別訂製了一輛專用的多輪軸運輸板車,將節塊由預鑄場運送至興達港碼頭。

交通部長林佳龍也表示,地方盼了20年的金門大橋,曾經面臨流標、包商破產的窘境,也因為東北季風、潮差、大小金門間海流、堅硬無比的岩盤,讓施工團隊傷透腦筋;不過,在高速公路局與施工廠商的努力下,在去年8月完成了最後一根基樁,下個月,就可以開始吊裝接合節塊,進度相當穩健,金門大橋預計2021年底完工通車,乘載著金門人的期盼、觀光的願景、施工團隊祝福,成為一條安全、高品質、讓台灣驕傲的橋樑。

新聞來源:https://reurl.cc/d0Oe4k

將此消息分享出去吧!請選擇分享社群
2020-05-26T11:45:19+00:00 5 月 26th, 2020|Tags: |